Оценка ущерба автомобиля после ДТП

Определить стоимость восстановления транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия (ДТП) довольно сложно самостоятельно, эффективнее профессиональная оценка ущерба авто. Для этих целей вызывается представитель компании-страховщика, в случае, если транспортное средство застраховано по системе ОСАГО. Однако не всегда пострадавшая сторона и виновник аварии согласен с выводами специалиста. Если появляются сомнения в таком вопросе, не обойтись без проведения независимой оценки восстановительных работ по ремонту автомобиля .

Суть процедуры

До 2014 года страховые компании при исследовании повреждений автомобиля, пострадавшего в ДТП, пользовались несколькими методиками для определения стоимости восстановительных ремонтных работ, поэтому, зачастую, существенно ее занижали. Полученных средств от страховщика не хватало для проведения ремонта и автовладельцы были вынуждены обращаться к компаниям, проводившим независимую оценку ущерба транспортного средства для взыскания в принудительном порядке недостающей суммы.

В то время страховщики несли огромные убытки, так как в большинстве случаев суды удовлетворяли исковые заявления автовладельцев.

Тогда Российский Союз Автостраховщиков (РСА) предложил внедрить единую методику определения стоимости ремонтных работ транспортного средства по ОСАГО.

После чего законодательством были разработаны РСА, одобрены Банком России и введены новые справочники, позволяющие максимально точно определить сумму ущерба пострадавшего автомобиля. Они используются для расчета стоимости повреждения машины, как представителями страховых организаций, так и другими оценщиками.

Особенности расчетов оценщика

При использовании единой методики, учитываются расходы на материалы и ремонтные работы, затраченные на восстановление автомобиля после аварии, а также коэффициент износа ТС, который зависит от срока эксплуатации и пробега. Однако его значение не применяется в расчетах в том случае, если определяется стоимость отдельных систем безопасности автомобиля, к которым относятся рулевое управление, тормозные элементы, подушки и ремни.

Согласно законодательству, владелец авто должен самостоятельно проводить ремонт и замену частей систем безопасности, а в случае их неисправности эксплуатация ТС запрещена.

Если в единых справочниках отсутствует какая-либо деталь или определенная услуга сервиса, оценщик применяет в своих расчетах их среднерыночную стоимость. При этом анализируются цены дилеров отдельной марки машины.

Кто проводит оценку транспортного средства?

Оценка повреждения ТС в результате аварии проводится представителями страховых учреждений, сотрудниками независимых оценочных компаний и судебными экспертами. При этом, независимо от того, к какой организации относится специалист, он проходит специальную подготовку и регулярно подтверждает полученную квалификацию.

Однако автовладелец не всегда имеет право обращаться к независимому эксперту для оценки стоимости ущерба ТС.

Согласно правилам ОСАГО, исследовать повреждения авто сначала должен представитель страховщика, а в случае, если потерпевшая сторона не согласна с результатами его работы, она может воспользоваться услугами независимого эксперта лишь с согласия страховой организации.

Если страховщик отказывает владельцу автомобиля в привлечении сторонней оценочной компании, он может подать исковое заявление в судебные инстанции. При вынесении положительного решения суда в удовлетворении иска, оценка проводится в принудительном порядке. В случае, если результаты определения ущерба, рассчитанные оценщиком, отличаются от суммы страховщика не более чем на 10%, такая погрешность считается допустимой и взысканию не подлежит.

Этапы работы оценщика

Эксперт рассчитывает стоимость повреждения автомобиля, основываясь на результатах акта осмотра ТС, составленного на месте происшествия. Составляют такой документ сотрудники ДПС, вызванные сразу после наступления аварии. В акте указывается следующая информация:

• данные собственника автомобиля;
• сведения о полученных при аварии повреждениях, которые определяются визуально;
• основания для проведения оценки ущерба авто;
• описание места ДТП;
• сведения о внешних факторах, благодаря которым определяется причина аварии, и ее виновник;
• подписи сторон с расшифровкой, подтверждающие согласие с указанной в документе информацией;
• фамилия с инициалами и занимаемая должность сотрудника, оформившего акт.

К акту обязательно прилагаются фотографии с места происшествия, где отображаются номерные знаки участников аварии и повреждения ТС, а также общая картина ДТП.

Расчет стоимости ущерба

Оценщик тщательно изучает документально оформленные результаты осмотра авто после ДТП и применяет единую методику для расчетов. Для этого он использует специально разработанные для таких целей программы, в которых встроены справочники РСА.

Чтобы полноценно провести оценку, специалист действует согласно следующей схеме:

1. Идентифицирует повреждения ТС, полученные при аварии и зафиксированные в акте. В справочнике приведены их определения и описание характерных признаков.
2. Определяет количество нормо-часов, которые понадобятся для ремонтно-восстановительных работ. Для этого используется укрупненная таблица трудозатрат, приведенная в приложениях единого справочника.
3. Выявляет, в какой экономической зоне произошло ДТП. Согласно разработке РСА, территория России разделена на 13 отдельных частей, отличающихся между собой в зависимости от стоимости деталей для машины. Такое разделение обусловлено тем, что в пределах каждой из зон, цена на запчасти имеет практически одинаковое значение.
4. Высчитывает уровень износа ТС до момента совершения аварии. В случае, если машина не подлежит восстановлению после ДТП, оценщик определяет стоимость остатков.

Практически все расчеты проводятся в специальных программах по методике РСА, благодаря которым, стоимость ущерба автомобиля определяется с максимальной точностью, учитывая различные нюансы. Результаты оценки формируются в отчете специалиста, который имеет юридическую силу в течение полугода после составления.